民宿さか 水津
青空、今日が一番良い天気の様だ。民宿さかの前はすぐ海だ。バイクが止めてある家が民宿ではないので念のため。民宿はすこし奥にある。民宿もそうだが佐渡で目に付くのが黒瓦、陽で輝くと美しい。
カーフェリーの出港が９：１５と早いので少し早目の朝食にしてもらった。朝食は納豆、目玉焼き、豆腐、さけにお新香と普通のメニューで少しほっとした。民宿で栗おこわを作ったからと言ってサービスしてくれた。そう言えば佐渡の林道を走っていると落ち葉の代わりに栗が良く落ちていた。
民宿の女将さんが稲刈りが終わったばかりだと言っていた。田んぼは４５号沿いにあるとか漁師と百姓の両方をやっていることになる。民宿の食事材料はほぼ自給していると言うことになる。
水津から両津迄２０分くらいだ。フェリーに乗るので１時間前の８時１５分には着いていなければならい。７時半過ぎに宿を出た
県道４５号線 佐渡一周線
両津港へ行く途中で県道４５号線の「佐渡一周線」をカメラに収める。県道４５号線は169.9kmで日本一長い県道とツーリングマップルに載っていた。佐渡一周が約２００ｋｍなので８割以上を４５号線でカバー出来ている。
佐渡汽船 ときわ丸
ときわ丸の2船で運行されています。
来る時はおけさ丸で帰りときわ丸です。
やっと"とき"に遭えました。佐渡汽船の
ターミナルにいました。（巣は本物）
乗り場もバイクで混雑していました。
８：３０我々が乗船するときわ丸が接岸された。先ず船首が上がり、次にランプウェイが下りて岸と繋がと準備完了。このあとバイクが出てくるかと思ったらトラックが出てきた。バイクが先頭に積まれるのでバイクが出てくる筈なのだが連休も終わりに近づいて遊びに来るバイクは少ない。それと新潟発６：００の筈だから乗っていないのも無理はない。
ときわ丸は去年の４月から周航したばかりの新しいフェリーだ。内装はちょっとしたホテル並だ。全く揺れを感じない、スタビライザーでもついているのか。連休も明日もう一日あるせいだろうか客室（もちろん２等船室）はそれ程混雑していなかった。
上里SA
新潟港についてまだ時間が早いので北陸道は柏崎ICまで行ってR353で湯沢ICから関越道に乗って帰路に着いた。ここでアクシデントが起きた。柏崎ICでキャメラのETCがまただめでバーが上がらず。その時にETCカードを出す為にリアバックの紐が緩んでしまったらしい。R353を走っていたらイダテンが止まって指をさす。何かと思ったらリアバックがない。横にぶら下がっていた。イダテン曰くパニアケースだったっけ。何とか固定して戻って来れた。バックは擦れてぼろぼろに、左リアウインカーがブラブラしていた。
上里SAで取りあえず解散したがその後も渋滞をすり抜けするイダテンに先導してもらい練馬IC迄一緒に走った。ETCバーはちゃんと開いた。なぜか田舎のETCバーに嫌われている様だ。
初日は予報が外れて雨に降られたが雨の御陰で虹に遭えた。後の三日間は少し雲あったが順調に佐渡を走り回り楽しむことが出来た。まるまる四日間もバイクに乗ったのは何十年振りかだが実に楽しかった。たまにはいいものですね。また機会があったらロングツーリングしたくなりました。