3G's　Touring Photo Album

　台風13号の影響で雨が心配だったが朝起きたら雨は降ってない。雨雲情報を見てもなんとか大丈夫そうだ。６時１０分過ぎ、集合場所の嵐山PAに向けて家を出た。関越に入って速度が上がると肌寒い。中央車線を80km/hで走る大型トラックで荷台が箱車の後ろについて走ることにした。ナビの予定到着時刻は７時、集合時間の７時半まで時間はある。しばらくトラックの後ろに付いて走っていたらササのトレーサーが抜いて行ったので後に付いて走ったがやはり肌寒くなったのでまた箱車の大型トラックを探して後ろに着いて走ることにした。かなり風当たりが違う。後ろに付いたトラックがそのまま嵐山PAに入ってくれた。７時に到着、既にテルリンとなりじ、抜いて行ったササが待っていた。間も無くヒロイノが到着、最後にジュニアが到着して今回参加のメンバー６名が揃った。今回はジュニアのYAMAHA テレネ700とテルリンのHONDA XL750トランザルプのお披露目ツーリングも兼ねている。どちらもアドベンチャーツアラーで先にデビュー済みのなりじのSUZUKI Vストローム650と合わせて３台がアドベンチャーツアラーになった。

　今回はササが先導してくれる。７時４０分過ぎに嵐山PAを出発する。順調に走るも霧雨が当たってきた。カッパを着るほどでもない。ヒロイノが雨雲レーダを見てくれ、ここに雨雲は無いと言うが雨雲が近づいてきているらしい。しばらくしても霧雨が続くのでカッパを着るか様子を見るために駒寄PAに寄った。雨雲レーダーで確認するが小さな雨雲が沼田あたりで当たるかも、でも雨雲に当たっても小さいので直ぐに通り過ぎてしまうので問題は無さそうだ。カッパは着なくても良さそうだが皆さん着始めたので上だけ着ることにした。上下着る人、完全防備する人、人それぞれでした。

　BMWの大部隊が居たので先に出られると大変なのでカッパを着たら直ぐに出発した。予想通り走り出しても大したことは無く、沼田を無事通り過ぎ、雨雲に会うことなく関越トンネルを抜けると青空が広がっていた。だんだん暑くなってくる。小出ICで降りて直ぐのセブンイレブンでカッパを脱いだ。

　小出ICを出ていつものK70で入広瀬方面に向かう、自分が田舎に帰るときは途中左折して踏切を越えてR252に出るのだがそのままK70を進むと田舎に続くR290の曲がり角手前に出た。初めて通ったがここに出れるとは知らなかった。これから使わせてもらおう。このR290に曲がる交差点に給油予定の出光の守門SSがある。自分のモンスターだけが給油すると思っていたら全台給油することになった。

　給油を済ませてR252で六十里越へに向かう。今年のお盆の帰省時に只見線の大白川駅２Fにある手打ち蕎麦平石亭に寄った。人気の蕎麦屋さんで今日も駐車場は満車だったが道路を走っている車はほとんどなく快適に走れた。六十里越を越えて新潟県から福島県に入ると直ぐに田子倉湖に出る。田子倉ダムで休憩、売店は全部閉まっていた。

　田子倉ダムで20分休んで出発すると間も無くR252から分かれるR289の道路案内標識があった。そこに「新潟方面通行不能」とあるが工事が再開され2026年に開通する予定になっている。新しい帰省ルートが出来るのが楽しみだ。

　次の目的地昼食予定のドライブイン雪国茶屋を目指してR252を進む、途中道の駅 奥会津かねやまで何か催しをしていたので寄ってみた。時刻は12時、ラーメンの出店も出ているようでここで昼飯にするかと様子を見たが暑くて混んでいたのでやめて食堂があったので昼飯にした。催し物の方に人が行ってので食堂は空いていて食券を買って待つことなく昼飯にありつけた。

　昼食を済まして12時50分道の駅を出発、ヒロイノが近くの沼沢湖を見たいというのでR252から外れてフェアリーロードを走って沼沢湖を横目で見て通過してR252に出ようとしたら通行止めになっていた。Uターンして直ぐの別ルートでR252に戻れた。

　R252をそのまま進んでR49に入ると会津坂下町、直ぐにR49から外れて県道で北上して山形県に向かう。１時間以上走ったので途中休憩しようと自販機のある場所を探すが無い、山都温泉保養センター いいでのゆがあったので寄ってみることに、建物の一段下がった広場の日陰にバイクを止める。広場に自販機は無く、なりじが建物に向かった。キャメラもマイボトルが空だったので後に続いた。建物の中に自販機があり冷たいスポーツドリンクをゲットしてマイボトルに入れて喉を潤した。

　休憩してそのまま北上、車がいないので気持ち良く走れる。飯豊トンネルを抜けて山形県に入り回り込んで米沢市街手前から南下して小野川温泉を通り西吾妻スカイバレーで白布峠を越えて福島県に戻り桧原湖の見える東鉢山七曲りでバイクを止めて写真を撮った。

　桧原湖東岸を南下してR459に出たところのセブン-イレブンで今晩の買い出しを済ませた。磐梯吾妻レークラインは昨年の大雨で道路流出で一部通行止めの為通れず、給油してそのままホテルに向かうことに。セブン-イレブン近くのENEOSで給油、テルリン、なりじ、キャメラは給油したが時間がかかりそうなので他のメンバーは先のGSで給油すると去っていったがホテルを通り過ぎて猪苗代湖まで出てR49まで出たらしい。結局テルリン、なりじ、キャメラが先にホテルのフォレストリゾート猪苗代 四季の里に着いた。

　ササの手配で屋根付きのガレージに停めることができた。部屋は２部屋で、いびき組みのササ、テルリン、なりじの３名と残りの３人に分かれた。飲み部屋は遅くまで起きているヒロイノ、ジュニア、キャメラ部屋になった。部屋に入ってまずはビールといきたいところだったが先に風呂だということで我慢、隣の部屋は飲んだ様だ。温泉は赤褐色で鉄分が多い温泉と思ったが泉質を見たらアルカリ性単純温泉、ナトリウム―硫酸塩泉だった。露天風呂はなかったが貸切状態になったので恒例の入浴シーンを撮ることが出来た。

　風呂から上がってビールで喉を潤す、至福の時だ。夕食は6時半から食堂で頂く。品数もたっぷり美味しく頂いた。

　夕食を終えて部屋に戻って飲み会開始、間も無くテルリンがお眠でギブアップ、写真を撮って８時半にテルリンが離脱した。９時そろそろササがお眠の時間だが10時まで頑張ってくれた。残り４名で話が弾んで12時近くまで話し込んでしまった。アルコールをたっぷり飲んだので直ぐに夢の世界に入ったが２時過ぎに蹴られた。悪夢かと思ったら現実だった。

　朝６時半に目を覚ますとジュニアが風呂へ行った。寝汗をかいたので追っかけ風呂へ、なりじとササも入っていた。サッと汗を流し上がる。天気は良く予報では暑くなりそうだ。朝食は７時半から夕食と同じテーブルで頂く。朝食も品数が多い、自分だけ納豆と味付け海苔がなかったがこれだけあれば要らないので黙って頂いた。人手が足らないのだろう、昨日の受付時の説明でも客に対する指示が多く、ホテル主体だった。朝食を済ませ出発準備をして８時半にバイク置き場へ降りた。荷物を積み込んでホテル玄関前にバイクを並べて恒例の記念撮影を済ました。
　８時45分に出発してR115に出て北に向かい磐梯吾妻スカイラインに入ると皆さん飛んで行った。途中からガスが出て視界が悪くなってきた。磐梯吾妻スカイラインでガスるのは初めてかも。9時半浄土平に着いて200円払って駐車場に止めた。

2021ちょっと遅いサマーツーリング、2016残暑ツーリングでも浄土平に来たが駐車料金を払って駐車場に停めたことがなかった。
　30分くらい休憩して出発、そのまま磐梯吾妻スカイラインを時計回りに走ってK70から福島西武広域農道でR115に出てホテルから出たルートに戻って母成グリーンライン＞K24で南下してR49にでK29で更に南下して途中進路を西に取り御霊櫃峠越えの道で猪苗代湖に向かう。

　峠手前で誰かが我慢できなくなったか停まってトイレタイム、スッキリして進むと細い九十九折が待っていた。登りきった御霊櫃峠にはトイレがあった。駐車場もあり多くの車が停まっていたが人影は無く登山者の車の様だ。

　御霊櫃峠から降りると白い花畑が広がっていた。蕎麦畑だ、こんなところに蕎麦畑が広がっているとは知らなかった。確かにこの辺には蕎麦屋さんが多い。正面に猪苗代湖が見えてきたが湖畔に道は続かず手前で曲がった。昼時なので猪苗代湖から離れR294を南下して昼飯予定のマップルにも載っているカツ丼が推しの旭食堂に向かった。12時45分旭食堂に着いたがお休み。ササが急遽探してR294沿いにある「えびす食堂」に電話で営業中を確認して向かった。

　12時50分過ぎ、えびす食堂に到着した。座敷席に座ってメニューを見るとライスの量が普通で300〜350gとあったので今テレにで良く見る爆盛りの店かも？量は調整してもらえるので皆さん定食ものを注文していたが自分はチャーシュー麺にした。出てきた定食のおかずは爆盛りではなかったが量は多かった。そして美味そうだった。チャーシュー麺もチャーシューたっぷりで美味かった。

　えびすで１時間、満腹になって出発して岩瀬グリーンロード＞白河西武広域農道＞R289から那須高原に行ってENEOS那須高原SSで給油した。道の駅で休憩しようとしたら手前から渋滞が始まっていた。那須でこの時間では仕方ないか。何とか辿り着いて休憩出来た。

　３時に着いて20分ほど休憩して帰路に着く。この先那須ICまで渋滞が続いていたが回避ルートは無く距離もそんなに無いのでそのまま那須ICから東北道に入ることになった。東北道は流れていたが車が多いので流れにのって走っていると眠気が出てくる。眠気で危ないとテルリンが我慢できなく眠気を飛ばしに行き、次々にいなくなり最後はササが残って先導してくれた。待ち合わせの羽生PAに４時40分頃に到着して全員揃った。無事帰還の集合写真を撮って解散した。

　初日は台風の影響で雨も心配されたが大したことなく、２日目は猛暑が心配されたが陽が隠れて予想ほどではなく快適に走れた。ルートも何回か走っているので走るを楽しむツーリングになった。７月の能登ツーリング以来だったので身体的には少し疲れたが２日間トラブルもなく楽しく過ごせた。宿の手配から先導してくれたササに感謝です。これからもよろしくお願いします。
　尚、モンスターの走行距離は881/km、燃費は20.9km/Lでした。